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ドライビングスクール†

GT4プロローグプレゼントカー　〔ドライビングスクール〕
ステアリング操作の基本を学ぶ1	DEMIO スポルト(2003)
ステアリング操作の基本を学ぶ2	フィット W(2001)
はじめてのブレーキコントロール	マーチ 12c 5door　K12(2003)
コーナリング速度の限界を知る	ist 1.5S 2WD(2003)
ステアリング操作の基本を学ぶ3	ロードスター 1.6　NA(1989)
ダートドライビング入門	アルトワークススズキスポーツリミテッド(1997)
コースをしっかりおぼえよう1	bB Z 1.5 X Version 2WD(2000)
基礎的なコーナリングを学ぶ	コルト 1.5 Sport X Version(2002)
複合コーナーでのライン取り1	コペンアクティブトップ(2002)
コーナリングの基礎　ダート編	レガシィ B4 2.0GT specB(2003)
コーヒーブレイク1	ミラ TR-XX アヴァンツァート R(1997)
ハイスピード･ブレーキング	SL55 AMG(2002)
複合コーナーでのライン取り2	ルポ GTI カップカー(2003)
コースをしっかりおぼえよう2	TAKATA童夢NSX(2003)
特殊なコーナーを体験する	レガシィ B4 3.0R(2003)
市街地コースの直角ターン攻略法	SPOON シビック Type R　EK(1999)
超高速ブレーキングとコーナリング	Fairlady Z Z-tune 　Z33(2003)
コーヒーブレイク2	レガシィツーリングワゴン 3.0R(2003)
中高速ドライビング･ダート編	フォーカスラリーカー(1999)
走りにくいコーナーの攻略法	ビート(1991)
ミニコースを攻める	エリーゼスポーツ 190(2000)
コースをしっかりおぼえよう3	SPOON フィットレースカー(2003)
実践的な複合コーナーの走り方	シビック Type R　EK(1998)
実践的な市街地コースの攻略	インプレッサ WRX STi GD Type-ll(2002)
大パワー車での発進･加速	バイパー GTS(1998)
コーヒーブレイク3	RX-7 スピリットR Type A FD(2002)
マシンコントロール･ダート編	インプレッサラリーカー (1999)
高速パイロンスラローム	NSX Type S Zero(1997)
レースデビューの前に1	ランサーエボリューション V GSR(1998)
レースデビューの前に2	スカイライン GT-R Vspec II 　R32(1994)
レースデビューの前に3	RX-8 Type S(2003)
実践レース1	フェアレディ Z RoadSter(2003)
コーヒーブレイク4	カプチーノ(1992)
実践レース2	CELICA SS-II チューニングカー ZZT231(2003)
実践レース3	SPOON S2000 レースカー(2000)
実践レース4	Vitz 1.5RS(2000)
実践レース5	ザナヴィニスモ GT-R(2003)
実践レース6	クスコスバルADVAN インプレッサ(2003)
実践レース7	マクラーレン F1 GTR FINA(1997)
省燃費タイムアタック	プリウス G ツーリングセレクション(2003)
コーヒーブレイク5	S2000(2003)
筑波サーキット　タイムアタック	ランサーエボリューション VIII MR(2003)
富士スピードウェイ･タイムアタック	WOODONE トムススープラ(2003)
NY市街地コース･タイムアタック	フォード GT(2002)
グランドキャニオン･タイムアタック	インプレッサラリーカー GD Type-II(2003)
イタリア市街地コース･タイムアタック	デルタ HF インテグラーレラリーカー(2002)